Dk15編成※モハは出自が複雑である為、履歴等割愛します。
←鹿児島中央　　　　　　　 小倉→
クロハ481
6		モハ484
279		モハ485
177		モハ484
220		クモハ485
11
クモハは元モハ485-116、1985年に先頭車化改造を受け、クモハになっています。
元は青森の車、東北特急に使われていたのでしょうか？
クロハ481-6は元クハ481-241、1987年に小倉で、「有明」増発用として合造車化改造されています。
「きりしま」「ひゅうが」「にちりん」と、宮崎口の普通、ライナーに使われています。
クモハ485-11、「有明」の短編成化用に作られた車両ですが、現在は南九州の特急として活躍しています。
2006-1-7　隼人にて		クロハ481-6、「きりしま」「ひゅうが」運用では、前面の「K＆H」ヘッドマークは常時固定となっております。
2006-1-7　隼人にて
モノクラス車の座席です。
普通のリクライニングシートです。（笑）
2006-1-7 6001M車内にて		車内です。JR化後に大規模なアコモ改善が行われたようです。
2006-1-7　6001M車内にて

改造年月クモハ：1984年　　クロハ：1987年
改造工場小倉工場
装備など客室改良編成（自販機設置、洋式便所化）
在籍履歴クモハ：青森（新製配置）ー鹿児島ー南福岡ー鹿児島
クロハ：鹿児島ー南福岡ー鹿児島
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